| 加工定制：是 | 排放标准：欧Ⅲ | 产地：山东 |
| 品牌：夏利 | 型号：01 | 适用车型：夏利 |
| 配件编号：夏利 |
夏利三缸前排支管三元催化器￥夏利四缸两厢三元催化器公司具有雄厚的经济实力，在自行研发三元催化剂技术的基础上，及国内外催化剂技术之精华，采用我国具有资源优势的稀土、贵金属及非金属等原料为主、其他化工原料为辅的自我独特的高科技配方，以科学、成熟、完整的生产工艺与国内***的自动控温的专用隧道窑炉设备相匹配的制作方式，生产的一系列三元催化器及催化剂产品确保汽车排放达到欧洲II号、III号、IV号、V号。并且加工、制造各种型号进口轿车、异性车等三元催化器。
公司产品具有性能稳定，质量可靠，使用寿命长等特点。已给国内汽车厂商做配套，并远销韩国、日本、欧美等国，深受广大客户的好评。
1、装有三元催化器的汽车，不能使用含铅汽油，尤其到外地加油时一定要注意，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，这就是常说的的“三元催化器铅中毒”，经验表明即使只使用过一箱含铅汽油，也会造成三元催化器的严重失效，所以这一点广大车主一定要多加注意。
2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。
催化器降低碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)这两种有害物质是通过在催化器内部进行燃烧使其转化为水(H2O)及二氧化碳(CO2)而实现的，而这种反映会产生热量，发动机工作正常情况下，这两种成分的含量适当，燃烧所产生的热量会使催化器保持在工作温度附近，而发动机工作出现异常时排气中这两种成分的含量远远超过正常情况。
因此，燃烧所产生的热量有很大可能将使催化器温度超过工作上限，从而伤害到催化剂，使催化器损坏。因此，在车辆使用过程中要注意以下几种情况：(1)过久的怠速空转；(2)点火时间过迟；(3)个别缸失火不工作；(4)喷油正常但启动困难；(5)混合气过浓；(6)发动机烧机油等。
以上这些现象都会造成三元催化剂的过早损坏和失效，出现这些现象应尽快去维修厂排除故障。
本公司主要生产消声器 三元催化器 冷凝器 散热器 汽车催化剂截体 底盘配件等等产品，欢迎新老顾客前来选购。
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